大家都知道買車的時候很多朋友不管懂與不懂的，先按按這個車身，這個汽車的鋼板厚還是薄，在網上有很多傳說日本車鋼板薄不安全，美國車鋼板厚安全是這樣嗎？老胡在今天就給大家講一講，汽車鋼板厚薄與安全就一定有關系嗎這個話題。
首先大家知道汽車呢，是一個由很多的車身鈑金件通過一定的物理關系結合在一體的這么一個有機體。這個車呢，車上的這些鋼板件，包括可拆卸的和不可拆卸的，首先根據安全法規咱們這個所有的汽車設計的時候都要考慮乘員和路人的安全，所以它設計成一個變鋼性的整體，所謂的便剛性咱們可以通俗的講，該硬的地方硬、該軟的地方軟。那么哪個地方是該硬的呢？就是由汽車的A B C三個柱合為的駕駛艙，因為涉及到里面乘員安全，它的鋼度和強度設計的都非常高，這個是為了保證乘員的安全。
什么是比較軟的呢？大家對汽車如果有個起碼的認識，像車頭車尾這一塊，一般的車都設計為碰撞吸能區，它設計的鋼板的這個強度就比較軟，通過變形卷曲來吸收能量。減緩對車上、路方行人和對方車輛的傷害。所以咱們的民用汽車所謂的鋼板實際都非常薄，基本在1毫米左右，甚至不到1毫米。咱們的民用汽車不是裝甲汽車，軍方的車輛你像主戰坦克那鋼板厚度那都非常高了，但是這樣的車發生碰撞硬性碰撞的時候車體不會有任何問題，但是里面的乘員因為巨大的，慣性造成也會有傷害。
所以單獨說鋼板薄的車不安全，鋼板厚的車就一定安全是有失偏頗的?，F在咱們這個網上有各種各樣的測評國際上和國內都有這種碰撞安全的組織，碰撞以后怎么衡量這個車的安全就是乘員艙完整、車門能順利打開、燃油不泄露，這樣的車才是安全的車。所以大家伙也不要被謠言所左右。
