汽車鈑金件，一般是指汽車的金屬外殼，它通常是用鋼板制成的，在保證有一定強度的基礎上，盡量減輕重量是對它的基本要求。汽車鈑金件除了起保護和美觀作用外，還是汽車承受氣體阻力的主要載體。因此說，汽車鈑金件的質量與壽命，不僅僅影響汽車外形的美觀，還會因質量及變形等原因而增加空氣對汽車的阻力，使其經濟性下降。

要辨別汽車鈑金件的質量，總的來說可以從包裝、重量、焊接工藝、噴漆工藝以及裝車時的吻合成都等多個方面入手。普通的車主在轎車后再去分辨鈑金件是否優質是很困難的，不妨可以提前從產品的包裝上去分辨：一般小廠生產的產品都不會打印上聯系方式和廠址，而正規的廠商除了聯系方式和廠址外，產品上還會有鋼印、資質和檢測標簽等，即使消費者在日后的使用過程中出現問題，也可以有個維權的方式。

汽車沖壓件是借助于常規或專用沖壓設備的動力，使板料在模具里直接受到變形力并進行變形，從而獲得一定形狀，尺寸和性能的產品零件的生產技術。板料，模具和設備是沖壓加工的三要素。沖壓加工是一種金屬冷變形加工方法。所以，被稱之為冷沖壓或板料沖壓，簡稱沖壓。它是金屬塑性加工(或壓力加工)的主要方法之。

環球的鋼材中，有50~60%是板材制成的，此中大部分是經過沖壓榨成的成品。汽車的車身、散熱器片，汽鍋的汽包、容器的殼體、電機、電器的鐵芯硅鋼片等但凡沖壓加工的。儀器儀表、家用電器、辦公呆板、保管器皿等產品中，也有大量。

沖壓是高效的臨模舉措，采取復合模，異常是多工位級進模，可在一臺壓力機上完成多道沖壓技術操作，完成材料的自動生成。生成速度快，休息時間長，加工成本低，集體每分鐘可加工數百件，受到許多加工廠的喜愛。