沖壓部件是數控沖床機械片面中的重要組成部件，主要由壓力、軸承、壓力準停裝置、自動夾緊和切屑清除裝置組成。

汽車沖壓件加工裝備數控沖床沖壓部件的潤滑、冷卻與密封是沖床應用和維護過程中值得正視的幾個問題。

首先，良好的潤滑效果，可以降低軸承的工作溫度和延長應用壽命；為此，在操作應用中要注意到：低速時，采用油脂、油液循環潤滑；高速時采用油霧、油氣潤滑方式。但是，在采用油脂潤滑時，壓力軸承的封入量通常為軸承空間容積的10％，切忌隨意填滿，因為油脂過多，會加劇壓力發熱。對于油液循環潤滑，在操作應用中要做到每天檢查壓力潤滑恒溫油箱，看油量是否足量，如果油量不夠，則應及時增加潤滑油；同時要注意檢查潤滑油溫度范圍是否合適。

為了包管沖壓件加工中有良好的潤滑，減少沖突發熱，同時又能把壓力組件的熱量帶走，通常采用循環式潤滑系統，用液壓泵強力供油潤滑，應用油溫控制器控制油箱油液溫度。高級數控沖床壓力軸承采用了高級油脂封存方式潤滑，每加一次油脂可以應用7～10年。新型的潤滑冷卻方式不單要減少軸承溫升，還要減少軸承內外圈的溫差，以包管壓力熱變形小。

我國汽車沖壓件的市場及技術水平：

由于許多沖壓廠都歸屬于主機廠，因此，沖壓件市場是很不完善和健全的。但小型沖壓件部件市場在南方一些地區非常成熟。汽車沖壓件表示從目前情況看，我國沖壓件市場存在下列問題：

（1）一些生產能力供過于求，一些主機廠內的沖壓廠，放了不行，拿著不能。一年大部分時間生產任務不足，無市場行為。

（2）家電、電器沖壓件行業市場競爭激烈。但成氣候的有國際競爭力的企業不多。

處于上述市場狀況，技術發展受到限制，整個行業也落后，表現在：

（1）總體水平低，許多行業生產能力過剩，缺少高檔次技術。技術進步緩慢、缺乏先進設備。

（2）材料技術、模具技術、潤滑技術和設備水平都處于較低水平，遠遠不能滿足國內生產發展的需要。