汽車鈑金件要用到的工具有很多：
整平錘用于整平外板;尖嘴錘用于精細修復外板上的小凸起。
收縮錘可有效控制整平過程中產生的金屬延展。
橡膠錘配合不同重量的錘頭可用于金屬外板及結構件的整形。
木錘在外板整平時可有效控制金屬延展;墊鐵與各種鈑金錘配合使用，在敲擊時給鋼板提供支撐，也可從背面對鋼板進行整形。
劃針在修復筋線之前，先用劃針做好標記，這樣修復出的筋線就不會“跑偏”。
打板用于修復筋線部位，修出來的筋線又直又板;直尺通過一“靠”一“比”可以很輕松的判斷出鋼板表面是否平整。
其他運用冷沖壓的方法能夠對一些原料較硬的材料進行加工，其間想在轎車領域中常常運用的鋼板和鋼帶，都能夠運用這種設備來進行加工?，F在在制作轎車沖壓件的時分，運用的鋼材越來越少，一方面是因為現在一些鋁、碳元素組成的原材料具有更強的硬度，而且運用這種復合材料之后，能夠有用的減輕轎車本身的分量，關于轎車在行進中較少汽柴油的消耗量有著很重要的效果。而且運用這種新式的復合材料之后，轎車車身的保護作業也更加簡略了。
其他在運用這種冷沖壓技術制作轎車沖壓件的時分，關于產品的質量必定要進行嚴峻的處理。假設在運用這種技術制作沖壓件的時分，不按照要求進行出產，在制作中做工不符合標準，這樣出產出來的沖壓件很可能在一些方面不合格，在運用中可能會縮短運用的壽數，而且也簡單使轎車在行進中出現危險，傷害轎車中乘坐人員的產業或許身體的丟失。其他假設出產不合格的產品，能夠給人類的資源形成不必要的糟蹋。
所以在給這些汽車沖壓件選擇材料和加作業業的時分，不只需細心選擇這些轎車沖壓件在加工中運用的原材料，而且在加工的過程中，也要擬定嚴峻的處理制度，在檢查的時分，也要實行相關的檢查規則。這樣從源頭來操控這種中間件的質量問題。
