汽車沖壓件模具的選擇原則：

1、首先要考慮在“選擇沖壓模具下”設定的沖模,對設定的方形模具分析待沖壓的直線是否大于或等于沖模邊長的1.5倍,圓形沖模沖壓曲線內側時分析待沖壓的圓弧直徑是否大于沖模直徑，若是則使用設定的沖模。

2、可以歸入基本圖形的輪廓,首先到沖模庫中搜尋是否有與輪廓完全一致、可以用一個沖壓動作沖出該輪廓的沖壓模具，若有這種模具,將忽略在“選擇沖壓模具下”設定的沖壓模具,直接使用搜尋到的沖壓模具。

3、對矩形輪廓,當長邊大于或等于短邊的1.5倍時,將自動搜尋是否有與矩形短邊一致的方形沖壓模具:對長圓槽或圓槽搜尋是否有槽寬一致的圓形沖壓模具,若有則直接使用該沖模，經過以上兩步仍未確定沖模時,則考慮用方形沖?；驁A形沖模步沖直線或圓弧。

4、若設定的沖模不合適,系統將沖壓模具庫中從小到大搜尋方形或圓形沖模,使用滿足待沖壓的直線大于或等于沖模邊長的1.5倍。

汽車沖壓件是借助于常規或專用沖壓設備的動力，使板料在模具里直接受到變形力并進行變形，從而獲得一定形狀，尺寸和性能的產品零件的生產技術。板料，模具和設備是沖壓加工的三要素。沖壓加工是一種金屬冷變形加工方法。所以，被稱之為冷沖壓或板料沖壓，簡稱沖壓。它是金屬塑性加工(或壓力加工)的主要方法之一，也隸屬于材料成型工程技術。

環球的鋼材中，有50~60%是板材制成的，此中大部分是經過沖壓榨成的成品。汽車的車身、散熱器片，汽鍋的汽包、容器的殼體、電機、電器的鐵芯硅鋼片等但凡沖壓加工的。儀器儀表、家用電器、辦公呆板、保管器皿等產品中，也有大量。

沖壓是高效的臨模舉措，采取復合模，異常是多工位級進模，可在一臺壓力機上完成多道沖壓技術操作，完成材料的自動生成。生成速度快，休息時間長，加工成本低，集體每分鐘可加工數百件，受到許多加工廠的喜愛。

沖壓件與鑄件、鍛件斗勁，存在薄、勻、輕、強的特性。沖壓可制出此熟手徑難于制造的帶有增強筋、肋、盤曲或翻邊的工件，以提高其剛性。由于駁回粗糙模具，工件精度可達微米級，且精度高、規格一致，能夠沖壓出孔窩、凸臺等。在實際生產中，常用與沖壓過程近似的工藝性試驗，如拉深性能試驗、脹形性能試驗等檢驗材料的沖壓性能，以保證成品質量和高的合格率。

目前我們制造很多產品都是有模具，然后使用模具制作而成，可以提升生產效率。也有不少朋友咨詢關于沖壓模具的選擇原則有哪些?